我取得了驾照，至今已然过去10年时间，在这些年里，驾驶过不一样的车辆，还历经了各类不同的用车频率情况，。

起初之时，把车当作宝贝那般每日进行擦洗，而后呢，由于工作出现变动，一周仅仅开一次车，再到现在，每天驾驶车辆用于上下班 。

这段经历让我深深体会到，车子天天开和偶尔开，差别真的不小。

天天开车，人车合一的状态最理想

天天开车最大的好处，就是车辆能始终保持在最佳工作状态。

发动机经常运转，机油能够充分润滑各个零部件，保持油路通畅。

电瓶持续进行充放电操作，不会出现亏电这种状况。轮胎具备均匀受力的特性，不容易产生变形这种情况。

刹车系统经常使用，刹车盘和刹车片之间的磨合更加充分。

天天开的那辆车，是我的第一辆，开过六年，除正常保养外十分少出问题 。

不过呢，天天开车这件事儿，也得留意保养周期才行。因为使用频率挺高的，所以机油啦，机滤啦等这类消耗品的更换，就得更加及时一些。

我通常是以保养手册规定的要求为准则，每过半年，或者每行驶里程数先达到既定标准的情况下来施行保养操作的。

刹车的片子、汽车的轮胎，这些容易损坏的部件，同样需要经常做检查，毕竟它们的使用频率比较高，所以磨损自然而然会更快一些。

每周开一次，看似省心实则隐患多

之后由于工作地点出现变动，转而变为每周仅仅开动一次车辆。起初觉着如此这般既能节省燃油费用又能省下保养费用，然而没过多久就察觉到问题已然降临了。

最为显著突出的便是电瓶，在停放了一周时间之后，常常出现车子启动困难这种状况，驶往维修店去进行检查，店里的师傅讲，车辆若是长期处于停放状态，就会致使电瓶亏电情况的发生，进而缩短电瓶的使用寿命 。

再一个问题在于轮胎，车辆长时间停留在一处地方，那轮胎与地面相接触的部分极易形成平点。

刚开始开车时会感觉到明显的震动，要开上一段距离才会消失。

刹车盘极易出现生锈状况，尤其是在经历下雨天之后，当首次开启车辆行驶时，总能听闻那刹车片与锈迹相互摩擦而产生的刺耳声响。

长期停放的隐形伤害更可怕

要是车辆停放时长超越一个月，那问题可就愈发多了。机油会产生沉淀进而变质，致使失去润滑功效；。

各种橡胶密封件会加速老化；车漆在长期日晒下会失去光泽。

有一个案例，是我见过最为严重的，一辆经历了半年停放静止状态的车，内燃机的内部居然出现了生锈腐蚀的状况。

尤其是当下的新车，其电子设备日益增多，若长时间停放，将会致使行车电脑数据丢失，各类传感器失灵，维修起来不但麻烦，费用还颇为可观。

给你的实用建议

依照我的经验来讲，要是平常用车里需求不算大，那么，建议每周最起码启动车辆两次，并且，每次都要让发动机运转超过20分钟。

如此一来，便能够给电瓶进行充电，还能够促使机油对各个部件起到润滑作用。最好是可以把车驾驶出去环绕运转一圈，从而让各个系统都能够正常开展工作。

停放时间历时许久时，务必要留意挑选平坦整齐的停车位，手刹万万不要用力过度拉得过于紧绷，要是具备相应条件的话，可以给车身罩盖上一层那种遮蔽保护的车衣哟。

要是明确决定要停放更为久长的时间，那么建议将电瓶的负极断开，如此做能够切实有效地防止电瓶出现亏电的情况。

找到适合自己的用车节奏

事实上，车辆对于人而言，类似同等存在，需时常展现动态方可维持良好状态，若长期处于静态，反倒极易引发状况 。

因而即便平常使用车辆的情形不频繁得多，也得有规律性地使车子开展一点活动，以此方可于有需求之际随时随地为你予以服务。

历经这么多年的用车体验，我深切感悟到，不管是每日驾驶，还是偶尔驾驶，最为关键的是得清楚车辆的特质，实施恰当的保养举措。

只有这样，才能让爱车始终保持良好状态，陪伴我们更久。

说在最后：

应谨记，那种交通工具不是因开动致使损坏的，而是由于搁置最终坏掉的。寻觅契合自身的使用该车的节奏，以真心关怀你的那辆车，它同样会凭借值得信赖的性能回馈你。

一辆车，状况是良好的，它不但可以让出行更加方便，而且更关键的是能够确保行车具有安全保障呀。