在1月5日当天， 北京把开展“2026北京人工智能创新高地建设推进会”这件事举办了。北京市发展改革委主任这名叫杨秀玲的人员进行了介绍，提到在2025年的时候，预想好的情况是北京人工智能核心产业规模达到4500亿元，企业集聚数量超过2500家，其中这两个数据均占到全国半数左右。

《北京人工智能创新高地建设行动计划》在会上被发布，据此北京会实施多项行动，包括技术创新策源行动，智算自主生态强基行动，高质量数据聚能行动，全域应用赋能行动，科学智能范式革新行动，具身智能全链跨越行动，创新生态引领行动，开源开放聚力行动，安全治理护航行动，北京会借助这些行动，在两年左右的时间里达成人工智能核心产业规模突破万亿元的目标，进而一跃成为具备技术策源力、产业竞争力的世界级人工智能创新高地。

解读：在人工智能领域，北京实力有多强？

我国人工智能创新资源最为丰富的城市是北京，最新数据表明，北京入围AI 2000全球最具影响力学者榜单的人数为148人，这一数字在全国所占比例超过40%，北京的AI学者总量达到1.5万人，占全国的30%。在全球人工智能最具创新力的城市当中，北京处于第二的高位。

创新资源的集聚，也对产业集群效应起到了推动作用。当下，北京有着数额将近60家的人工智能领域上市企业，另外还有大概40家独角兽企业。国内于人工智能方面，市值最高的独角兽企业，以及那单笔融资额最大的具身智能企业、科学智能企业，还有首个实行上市的国产人工智能芯片企业和大模型企业，均在北京诞生了。

能够讲，北京已然变成了名副其实的“人工智能第 一城”。在这种背景当中，2024年7月的时候，北京公布了《北京市推动“人工智能+”行动计划（2×24—2025年）》，明确地提出了“率先去建设AI原生城市，促使本市成为具备全球影响力的人工智能创新策源地以及应用高地” 。 。

如今，北京人工智能发展布局又更进一步，逐渐清晰——

在1月5日的时候，北京发布了首批4个人工智能创新街区，从而打造出以海淀作为核心的“一核多点”布局，并且力争将来两年把各创新街区建设成“北京人工智能核心引擎、全国人工智能创新地标”。

需留意的是，在 2024 年时，北京人工智能核心产业规模差不多接近 3500 亿元，到了 2025 年，便已然达到差不多近 4500 亿元，呈现出强劲的增长态势。依据北京最新所提出的万亿级产业目标来进行测算，其核心产业规模要在当前的基础之上达成翻番，然而留给达成这一跨越的时间窗口仅仅只有两年左右而已，其发展的决心是不言而喻的。

纵览全国范围，除去北京之外，当下好多城市都在竞相角逐“人工智能之城”，像上海早就把“模都”当作城市发展的关键目标，深圳提出要打造人工智能领域里的先锋城市，杭州更是把建设“全国人工智能创新发展第一城”列入了安排进程，在这种激烈的全球竞争以及产业角逐态势下，北京必然得加快行动步伐。

然而，从城市竞争与合作的层面来讲，在此之前，也有专业内人士剖析点明，北京、上海、深圳这类城市，于人工智能范畴各具特性，“北京从事的是从无到有的事务，上海开展的是从一到十的工作，深圳所做的是从十到一百的事情”，应当依据各自的资源特性及产业优势，依据当地实际情况构建人工智能产业的高地。

#动向

九部门：促进汽车绿色消费

商务部网站传来消息，1月5号，商务部以及其他9个部门发布了关于实施绿色消费推进行动的通知 ，这里面提到，要促进汽车绿色消费，还要支持消费者去购买新能源汽车，并且要做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”的潜力，探索盘活闲置车辆来增收，支持发展房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费，。

上海要打造世界eVTOL之都

1月4日，《关于上海市通过链接长三角来加快构建低空经济先进制造业集群的若干举措》发布，表明到2028年，上海低空经济核心产业规模会达到约800亿元，将形成完整低空新型航空器产业链体系，会建设低空经济国家先进制造业集群，会加速朝着比较优势突显的“世界eVTOL之都”迈进。

公示，山东医药大学要来了

齐鲁壹点传来消息 ， 这消息是 ， 在 1 月 4 日 ， 教育部发展规划司发布了关于拟同意设置本科高等学校的公示 ， 此公示内容当中包含了滨州医学院更名山东医药大学这一信息 。 滨州医学院是省属公立全日制普通本科高校 ， 它现在是山东省应用型人才培养特色名校 ， 还是山东省应用型本科高校 ， 并且是山东省省市共建高校 ， 同时也是山东省博士学位授予立项建设单位 。

浙江首次公布96家“新小龙”

潮新闻发布信息，在最近这段时间，浙江省展开了首次这样的行动，即对外公布了96家企业，这些企业被称作浙江省科技新小龙企业。这些企业全部都拥有核心技术突破方面的能力，以及在产业引领上面存在着相应的潜力。而要入选成为其中一员，需要去满足一系列条件严苛的硬核指标，这个条件包括企业注册的年限是达到3年以上，但是又不足10年，并且是由高层次人才去组建高水平研发团队，同时在最近3年时间，这种企业研发投入占据营业收入的比重不低于10%，或者年度研发投入不低于1000万元，它们可谓是那种带有“年轻、能打”特征的科技新锐标点符号。

四川将开展“绿电+算力”融合发展

1月5日，四川省人民政府办公厅印发了《四川省国家数字经济创新发展试验区建设方案》，方案提出要深入推进算电融合试点，坚持算电融合发展，加强数据中心集群建设和新能源发展以及电网建设之间的衔接，推进清洁能源基地与数据中心集群一体化协同布局，开展“绿电+算力”融合发展，支持攀枝花以及甘孜、阿坝、凉山等市（州）开展“算力-电力”协同试点试验，支持清洁能源富集地区就地布局“绿电+算力+产业”园区。使数据中心能耗结构得以优化，对借助参与绿色电力交易、绿色电力证书交易等途径提升可再生能源利用率予以鼓励 。

#声音

交通运输部：“十五五”期间将实施多式联运攻坚行动

在1月5那日，国新办举办了一场新闻发布会，这场发布会的目的是去介绍长江经济带发展长达十年的工作推进情况以及所取得的成效 。

国家发展改革委副主任王昌林介绍，这十年来，长江经济带持续释放横贯东西、承接南北、通江达海的优势，长江水系高等级航道从0.8万公里增加至1.1万公里，干线港口货物吞吐量增长了71%，达到42亿吨，且稳居世界内河第一 。

我国交通运输部综合规划司相关负责人金敬东宣称，在接下来的阶段里，会持续秉持问题导向原则，把长江经济带多式联运体系的发展当作最为关键重要的核心任务来加以推进 。

“十五五”期间，会开展多式联运攻坚行动，把主要港口、重要内陆港、大型物流园区、规模化产业园区、中欧班列集结中心等节点当作载体，“一地采取一个策略”来谋划并实施一批关键转运枢纽、转运设施、集疏运通道、信息平台等项目，深入去推进“一单制”“一箱制”的发展，按照“一港一个策略”推进集装箱铁水联运深度融合发展，借助“硬投资”与“软建设”相结合，达成多式联运更高质量发展，推动交通物流降低成本、提升质量和效率，服务于做强国内大循环。

#数读

宁波舟山港2025年货物吞吐量突破14亿吨

依据央视新闻1月5日所发布的消息，在2025年之际，宁波舟山港达成了货物吞吐量突破14亿吨这一成绩，此为连续17年在全球占据榜首位置；同年，年集装箱吞吐量超过4300万的标准箱，稳固地排列在全球第三的档位，港口综合运营的能级获取了跨越式的提升。

到2025年年末时，宁波舟山港集装箱航线数量为309条，这些航线连接着全球200多个国家和地区的700多个港口，每天迎送的货轮艘次接近300艘，其港口连通性指数稳定居于全球第二。宁波舟山港海铁联运线路的数量超过110条，该业务所能辐射的范围涉及全国16个省（区、市）里的69个地级市，内陆布局了无水港4至0个，在2025年海铁联运业务方面的量超过200万万，标准箱。

#放榜

2025年全国机场旅客吞吐量出炉

近日，CADAS交通大数据公布了2025年全国机场旅客吞吐量的数据，2025年，全国机场客运起降架次为1046.7万架次，同比处于增长状态，增长幅度为2.4%，在与2019年相比时，增长幅度达到8.8%，执行率是84.1%，完成的旅客吞吐量为15.29亿人次，同比增长了4.8%，相较于2019年增长幅度为13.3%，客座率为84.9%。

2025年，多个机场客流量达成了突破；浦东机场、广州机场，突破了8000万人次；大兴机场、杭州机场、虹桥机场、重庆机场，成功迈入全球“5000万级俱乐部”；全年时候，共计41家机场突破了千万人次；其中，揭阳机场首次踏入千万级机场的行列了。

每日经济新闻