智己汽车于上汽集团里究竟充当着何种角色，在产品展开研发期间，智己最为注重的要点包含什么，即将要上市的智己LS8，又会具备怎样的配置，面对上面这些问题，智己汽车CTO项娇于近日举办的一场媒体采访当中作出了回应，分享出了智己在始终不断制造“爆款”背后蕴含的故事，以及品牌背后包藏的技术逻辑，给广大消费者呈现出了一个更为清晰呈现出立体感的智己汽车。

项娇称，智己虽是上汽造出专供高端的品牌，却始终是上汽的一号工程，这是智己于上汽内部的定位。智己是上汽在新能源转型战略体系里，达成“品牌向上+技术突围”双重突破的关键着力点。智己身为上汽旗下仅有的高端新能源品牌，将目标锁定于20万级以上的高端市场。智己作为上汽先进技术的承担者，所有前沿技术都会在智己车型中率先实现量产并落地。上汽集团把全产业链的资源、技术以及生态全部投入到智己，充分表明了智己有着至关重要的地位。

談及產品研發落地，項嬌表明，一切皆以安全作為根基，上汽智己對安全秉持嚴苛要求，旨在確保“大廠嚴選”，對用戶予以負責。正是基於此種安全至上的態度，智己把潛艇級高強度熱成型硼鋼、三重冗餘開門設計、電池七重安全防護、靈犀爆胎穩定控制等一系列安全技術以及功能融入到產品內部，塑造出C-NCAP五星安全座駕。這種值得信賴的大廠安全標準與技術實力，正變成智己的核心標簽。

另外，智己一直秉持“技术普惠”的产品逻辑。项娇讲，期望把最出色的技术传递给众人。怎样达成呢？智己的做法是将上百万元豪车才有的配置，应用到三十万以下的车型里，打破传统豪华品牌的垄断局面，切实实现技术平权。比如说在即将推出的智己LS8这款车上，除了引入深受用户欢迎的按摩座椅、原本属于百万级车型的后轮转向技术，还会把线控转向引入该车型，使得高端出行体验不只是传统豪华品牌所独有。

项娇在采访临末环节判定，线控转向是未来朝着L3以及L4阶段智能驾驶前行的基石，上汽作为线控转向国标的牵头起草单位，在线控转向范畴存有深厚技术积累，从近时网上流传的一段智己线控转向上车测试视频而言，其于精度跟响应速度方面相较于传统转向具备巨大优势，相信线控转向的降临，会进一步完备智己高阶智驾的技术底座，为后续L3级功能的落地筑牢坚实基础。

受到上汽全产业链给予的支持，预先布局线控转向这类前沿技术，再加上对用户需求有着深刻洞察，百万级豪车的配置得以向下投放，智己不但给30万级市场带去了产品价值的重新构建，还凭借技术创新为中国汽车工业迈向高端化的转型给出了新的样本。伴随线控技术得以全面落实以及L3智驾渐渐临近，智己的“技术护城河”会进一步加深，其未来的表现值得人们去期待。