美国人自己觉得，他们跨越了半个多世纪的时间跨度，再次陷入了太空竞赛之中，而此次竞赛的对手乃是中国。

多次遭遇挫折载着人的去探索月球的任务呀，那就是“阿耳忒弥斯计划”，美国的航空领域的人焦虑得不行，满心担忧害怕落在中国的后面呢。

有消息由美国《纽约时报》于4月2日进行报道而言，美国有着想要在2028年返回月球的想法存在，这一想法比中国设定的目标要提前两年时间，然而就连美国国家航空航天局也就是NASA自身都认可或许没办法达成，就在上周的时候NASA局长贾里德·艾萨克曼说了这样的话，其表示他们也许会以更早时候抵达，依据最近的历史情况来看，我们很有可能会在比较晚的时候赶到。

中方觉得这并非是竞赛，有来自中国的学者直接表明，不管美国采取怎样的行动，中方的探索计划总是会按照条理有序地朝着前方推进。

4月1日下午，美国再执行载人绕月任务 东方IC

在当地时间4月1日的下午时分，NASA的新一代登月火箭“太空发射系统”开展了发射升空的行动，去执行那“阿耳忒弥斯2号”的载人绕月任务。据相关报道声称，NASA把宇航员送去进行绕月飞行所需的任务，这对达成更大目标而言是跨出的重要一步。

早在特朗普从政以前，美国就有了重返月球的兴趣。在第一任期时，特朗普直接推动了后来成为“阿耳忒弥斯”计划的项目。他曾许下要“把美国宇航员送上火星，于火星插上星条旗”的承诺。他还察觉到了军事方面的机会，进而成立了五角大楼的新军种——太空军。

特朗普在其第二任期之内，将目标转向了月球，去年12月时，他签署了一项行政命令，该行政命令要求美国在2028年之前重新返回月球，并且要在2030年之前建立起永久前哨站。

有报道声称，美国打算在月球南极构建基地，且期望开采此地的冰冻水、氢及氦。中国同样计划在月球南极建立基地，也想要开采那里的冰冻水、氢和氦、两国都谋划建造核反应堆，来为月球基地供应电力，进而从该基地发射深空探测任务。这属于一个全新的前沿领域，哪一方率先抵达那里，哪一方就会在规则制定层面拥有更大的话语权。

近来这些年，美国国家航空航天局以及美国政府，从高层到基层，全都把中国当作竞争对手看待，与此同时，还大肆宣扬所谓的“中国太空威胁”之事。

声称中国正凭借高度集中且强大的专注力去推进自身月球计划这点，就连《纽约时报》也予以承认，并且还指出，和美国这个竞争对手相比，中国的计划存在多项显著优势。

首位，存在专家表明，中国的一份优势致使能够拟定且推行历经数十年的长期谋划。

接着，拥有在月球背面成功着陆且带回样本这一独特情况的国家是中国。本年度夏天，旨在前往月球南极寻觅水冰证据的嫦娥七号探测器有相应计划，该项任务要求去勘察包含月表环境、月壤水冰等诸多方面。

再次，中国的近期目标相对而言是明确的，并且是简单的，中国航天员有着在月球正面进行着陆的计划，然而美国宇航员却将目标瞄准了月球南极。

另外，中国借助两个或许最终会合并的规划来推动类似目标：官方的载人任务，还有民用机器人任务。然而NASA更多地依靠私人供应商。

我国科研人员制作的月球背面影像图 新华社

NASA局长艾萨克曼宣称，近期一项计划调整有着加快“阿耳忒弥斯计划”进程的可能性。他进行透露，此项新计划涵盖更多发射任务，目的在于测试组件、积累经验以及降低风险情况。在把宇航员送往月球之后，NASA有着每六个月发射一次任务，并在月球上维持驻留的计划安排。

艾萨克曼老是反复着重强调中美之间存在竞争，在今年3月的时候，他讲过这样一番话，他说，我们所面对的可是一个实实在在的地缘政治方面的竞争对手，这个对手可在对美国在太空领域占据的高地的领导地位发起挑战，这一回，目标可不单单只是去插个旗子以及留下个脚印那么简单，这一回，目标是要长久地留驻下来，美国绝对不能够再一次放弃月球了。

是香港大学月壤研究的领衔之人钱煜奇，参与了月球任务，嫦娥五号月球采样返还物体在2020年12月的时候，带回了1731克珍贵的月壤，钱煜奇顺利地通过了国家航天局探月与航天工程中心的审核，从而获得 其中822.6毫克来进行研究。

他于采访之际宣称，不管“阿耳忒弥斯”究竟施行何种举措，中国的探索规划都会依据多年之前所设定好的节奏持续性地向前推进。

“事实上中国这一边不存在负担，”他表明，“我们开展得更为自在一些。我觉得中国并未将此视为一场竞赛。”。

以下是，由《纽约时报》，依据公开资料，所梳理的，中美载人登月任务，组成部件，对比：

运载火箭

中国计划使用自主研发的长征十号系列运载火箭进行登月。

按照中国载人航天工程办公室所进行的介绍来说，长征十号系列运载火箭乃是我国针对载人月球探测任务而专门研制出来的新一代载人运载火箭哟，它涵盖了长征十号以及长征十号甲这两种不同的构型呢。

长征十号，是那种带有助推器的三级火箭，它的直径是5米，最大高度可达92.5米，其捆绑着两个助推器，它会在载人登月任务里，承担梦舟Y载人飞船以及揽月着陆器的发射任务。

长征十号甲属于两级火箭，其直径是5米，最大高度有67米，一子级能够回收且可重复使用，它会在空间站应用与发展的工程里，承担梦舟载人飞船的发射任务 ，还要肩负天舟货运飞船的发射任务。

今年2月，长征十号进行低空演示验证，梦舟飞船开展最大动压逃逸飞行试验，二者均成功实施，这是新华社报道的。

报告称，中国于火箭技术领域落后于美国，此差距致使其与SpaceX的“星链”卫星网络于低地球轨道竞争的节奏被拖慢。当下，中国尚无那般可重复使用的火箭能够跟SpaceX的猎鹰9号相抗衡。

美国那被称作太空发射系统（SLS）的运载火箭，有了明显的改进，它是由美国国家航空航天局（NASA）以及多家承包商所提供的部件拼凑组合而成，在4月1日的下午时分，它搭载着四名宇航员去执行“阿耳忒弥斯2号”任务，这对美国国家航空航天局（NASA）而言是一次相当重大的胜利。

载人飞船

据告知，中国航天科技集团称，梦舟飞船往后主要是用于空间站工程以及载人月球探测工程之事。依照不一样的任务，这梦舟飞船被划分成近地版以及登月版两型，那近地版重点在于重复使用方面，而登月版会在服务舱装设更为强大的动力段，以此达成地月转移。

相比于神舟飞船，梦舟飞船返回舱的体积要更大一些，能够运送多达7人在近地轨道进行往返。与此同时，还具备更为强大的轨控以及姿控能力，并且拥有更强的太阳翼发电能力。

此外，神舟飞船在火箭出现故障之际，是由火箭逃逸塔来负责逃逸的，飞船则负责救生，至于梦舟飞船情况不同，梦舟飞船的逃逸塔属于飞船的一部分，于此情形之下由飞船承担逃逸以及救生。

在今年2月的时候，我国于文昌航天发射场，成功地组织并实施了长征十号运载火箭系统的低空演示验证，以及梦舟载人飞船系统的最大动压逃逸飞行试验。

美国“猎户座”飞船首先在2014年进行首次测试，《纽约时报》称其目前开发进度更靠前，1日下午，“猎户座”搭载四名宇航员执行任务，NASA会在这次任务里测试其生命支持和环境控制系统。

月球着陆器

名为“揽月”的月球着陆器，属于中国，它融合了历经几十年的技术改进。去年8月，进行了揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验，该试验是在位于河北省怀来县的地外天体着陆试验场圆满完成的。

我国揽月月面着陆器，是为首次载人月球探测任务全新研制的，用于地外天体载人下降与上升的飞行器，它由登月舱和推进舱构成，主要负责环月轨道和月球表面间航天员的运输，能搭载2名航天员往返，还可携带月球车和科学载荷，它在航天员登陆月球后，是月面生活中心、能源中心及数据中心，能够支持开展月面驻留和月面活动。

揽月月面着陆器在地外天体着陆试验场进行测试 新华社

美国此刻尚无着陆器，部分源自其计划任务存有复杂性。SpaceX正于开发“星舰”，且预定在4月再度进行测试。而美国蓝色起源（Blue Origin）公司同样在开发另外一种着陆器。

称，计划明年开展“阿耳忒弥斯3号”任务，要在更贴近地球的环境里对着陆器的运行予以测试，会采用已准备好的着陆器 ，是 的官员。

登月服

望宇，它属于中国依靠自身研制出来的登月服，它还是未来载人月球探测任务里核心装备当中的一个。

据介绍，登月服将会配备防眩光面罩，头盔两侧分别各有一个摄像头，还有胸前的控制面板。它主要是用于航天员执行月面出舱活动任务时的生命保障以及作业支持，能够针对月球表面的真空、高低温、月尘、辐射等复杂环境去进行综合防护。着服的航天员能够完成行走、攀爬、驾车、科考等月面出舱活动作业。

望宇登月服

美国会对其宇航服予以升级， 以让它变得格外更为更加灵活，进而能够为抵御对应月球恶劣的环境状况提供更加更为较好的保护。

NASA签订了采购合同，采购的宇航服能够让宇航员从事舱外活动，且活动时长可达到8个小时。