据快科技6月5日消息, 全球知名的AI学术会议CVPR正在美国举行, 小鹏此次再度登上国际舞台, 并且是国内车企里唯一只上台分享技术的品牌。与它同台交流的还有特斯拉、英伟达这些海外科技行业巨头。

去年的同一场会议期间, 小鹏对外披露自家正在开展自研基础大模型的工作。今年3月, 借助这套技术实现落地的第二代VLA正式装车并交付给用户使用, 从实验室研发阶段迈向量产装车阶段, 其落地速度出乎不少人的预料。

就这款新出的辅助驾驶系统而言, 驾驶起来会更稳, 让人更为省心些在日常用车期间, 车主开启智驾所跑过的里程已然超过了总里程的一半, 这也是此系统在行业当中成为首个达成这个数据的, 不少车主已经养成了在日常驾驶时开启辅助驾驶的习惯。

此次会议中, 担任小鹏技术负责人的刘先明, 首次将小鹏世界模型技术图谱予以分享。该套世界模型, 拥有主动思考能力, 具备可控生成特性, 还拥有长时序推演能力, 其与已然装车的第二代VLA一道, 构成小鹏智能驾驶的技术底座, 此两套技术相互配合, 从而实现进步。

VLA主要是在真实的行车数据当中开展学习, 从而掌握如何在道路上进行正常的行驶, 世界模型就会对路况日后的变化作出预判, 预先去推演道路上有可能出现的各类突发状况, 以此来协助车辆在提前阶段规避风险。

何小鹏作出表示, 实际落地的第二代VLA, 其实已经能够看得出物理AI的成长潜力, 事实表明, AI规模化增长的规律, 在自动驾驶这个领域同样是适用的。

他靠着两套技术始终持续迭代升级, 因而对未来版本能大幅提升满怀信心, 进而能够提供更为安全、更为强大的智能驾驶体验。