快科技这个平台在上面提到了一件事情, 那个时间是9月30日, 消息的来源说是路透社发的报道, 具体内容是在SpaceX公司的星舰进行的第14次无人飞行的测试里面发生了事情, 发动机出现了故障的情况, 这个故障让这次想要第一次进入轨道的努力差点就失败了, 这样的隐患情况可能会对NASA这家公司按时完成他们在2028年实现的让宇航员去月球登陆的那个计划任务造成不好的影响。

根据介绍的情况, 在那个日期的上午时分, 也就是当地时间的9月28号, 强大的星舰飞船从设立在得克萨斯州的星城基地那里被点燃发动机并冲上天空。负责推进的超重型助推器总共配备了33台发动机。不过在这些发动机工作期间, 有1台在飞行的上升阶段突然失去了工作能力。

后来当这个巨大的助推器需要进行返场的二次点火时, 原本期望复燃的发动机里, 只有31台真正成功重新启动了。与此同时, 还有2台并没有再次燃烧起来。紧接着在它准备着陆的关键时刻, 本应该点火的13台发动机里, 实际成功启动的也才只有11台。

虽然经历了这么多故障, 那个庞大的助推器最后依然还是控制着自己准确地掉进了大海里完成了海面的溅落动作。而在事后, SpaceX这家公司在海面上对这个飞行器的各种终止系统实施了一次引爆炸弹的技术测试。

但是, 在上层级的飞船所使用的六台猛禽发动机里面, 有一台专门设计用于真空的版本提前停止了工作, SpaceX公司的发言人在直播的节目当中一度公布消息说星舰将要放弃进入轨道的任务。

但是飞控团队经过评估之后确认, 那些负责进入轨道和离开轨道时点火的位于海平面级别的猛禽发动机, 和出现故障的发动机之间是相互隔离开的, 于是最终拍板决定继续执行这项任务, 在起飞大约25分钟的时候, 星舰靠着单机台的海平面级别猛禽发动机完成了入轨点火动作, 从而进入了高度大约是275公里的地球轨道范围里面要知道在此之前进行的13次试飞全部都只是亚轨道飞行而已。

卫星进入轨道以后, 星舰把26颗新一代的星链V3卫星顺利地部署好了。这是星舰第一次去带上这种用于运营工作的载荷。每一颗卫星的下行数据容量大约是在1Tbps这样一个水平, 这么一批次的部署下来, 就是为整个星链网络增加了大约26Tbps的容量。

不过, 因为发动机出了故障, 所以原定绕地球转6圈且历时大约10小时的任务就被大幅缩短了, 在发射了大约3小时后, 星舰就提前离开了轨道, 最后在位于夏威夷以北的太平洋海域进行了溅落操作, 刚接触到水面不久之后就发生了爆炸并引起了火灾, 对于本次故障的原因, 目前SpaceX方面还没有公布相关信息。

大家值得注意的事情是, 这一次星舰带着故障完成首次入轨发射, 让<美国国家航空航天局>感到真正紧张。美国官方提出的目标是到2028年之前, 让宇航员再次回到月球表面去。

在当前的计划中, 星舰以及蓝色起源公司推出的蓝色月亮着陆器, 都被视为<美国国家航空航天局>登月着陆器的备选方案。至于最终是由哪一款飞行器来执行计划在2028年的那次登月任务, 现在还没有确定下来。

星舰登月系统会把宇航员从月球表面送到月球轨道。同时也会把宇航员从月球轨道送回月球表面。这个系统会用到同一套发动机系统来运送他们往返两地。

在未来的登月任务场景里面，首先需要多艘星舰加注船先是在轨道上面为着陆器补加燃料。然后要在月球轨道进行对接。对接的对象是猎户座飞船。这样做的目的是为了接送宇航员。在这样一个过程中, 任何一个环节都容不得发动机出现任何故障情况。

阿库元件公司的航空航天工程师迪恩·斯莱登讲了这么个事, 这次故障到底是啥影响, 得看最后查清楚的结果到底咋样, 是只出现了一个零件的那种一次性毛病呢, 还是说它指向了一个更大的设计问题, 他非常直白地说了句话, 那就是真正意义上的压力都集中在登月计划上面了。