今年，奔驰降价了，奔驰E级的价格一年下降了近10万元；

宝马降价，宝马3系一度低于20万；

奥迪降价了，奥迪A6L的价格下降了近10万元。

五年前，BBA还垄断着30万元以上的豪华车市场。但今年，高贵的BBA也放下尊严，开始促销。谁打破了BBA的垄断？

2019年，我国新能源汽车产销量同比下降。就在没人看好国产汽车的时候，谁也没想到这会是中国品牌崛起前的“触底”。

2020年，我国新能源汽车再创新高，产销分别达到136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。但产销大部分集中在10万元以下市场。 30万元以上市场仍被BBA传统油车垄断。然而，当时的国外品牌忽视了一位正在悄然崛起的中国“对手”。这是理想的情况。

Ideal于2019年11月发布了第一款车型Ideal ONE，售价32万起。当时很多人觉得如果超过30万肯定会选择BBA，不会考虑国产。

不过，理想公司在技术研发成本上投入了大量资金，以提高产品能力。它以增程动力解决用户的里程焦虑。还提供冰箱、彩电、大沙发等全面的驾驶配置，并开发出远超传统汽油车的智能驾驶系统。 ，逐步提升30万级理想车型的竞争力。

理想ONE车型连续15个月位居国内中大型SUV销量第一。是新势力品牌中首款销量突破21万台的车型。

理想的崛起，极大冲击了BBA在高端市场的垄断地位。在理想的带领下，很多国产品牌都意识到BBA的地位并不是不可动摇的，这也是为什么出现了今天的“豪车大促销”的局面。

近年来，力帝一直是高端SUV销量的领先者。今年9月，莉莉丝汽车交付量创历史新高，达53709辆，同比增长48.9%。

10月交付量也突破5万辆，突破100万辆下线的里程碑目标。理想仅用了58个月就完成了这一百万英里的里程碑，而比亚迪则用了13年的时间才完成这一目标。 。

这与理想在技术上的大量投入是分不开的。理想坚持核心技术自研。去年以来，平均每三天就投入1亿元用于技术研发。在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域建立了强大的影响力。领先的技术优势。

今年，理想自动驾驶技术架构端到端+VLM系统已启动万人组测试，为越来越多的用户提供更安全、便捷的驾驶体验。此外，理想还与多家供应商合作取得进展，如与宁德时代联合开发业界首款量产5C增压电池、与汇川技术合作开发前轮驱动五合一总成等。

虽然比亚迪五年前就开放了国产新能源汽车，但真正撼动BBA地位的还是专注高端市场的理想。随后文杰、蔚来等品牌的进入，打破了国外品牌对我国的影响力。高端汽车市场的垄断，让中国品牌真正感到自豪。相信中国汽车品牌会越来越好，中国汽车会成为祖国的骄傲！ #理想为何要成为百万家庭的选择#