“0基础入门，60天变身大师级专业飞行员”

“通过考试后，月薪可达2万至3万元。”

“月薪超万元，工作时间免费”

随着“低空经济”概念的强势崛起，上述无人机飞行员培训技术也渗透到我们身边。最终，陆续有飞行新手以此为契机进行弯道超车。

但这笔动辄上万元的培训费真的能让我们找到一份人人羡慕的月薪上万元的好工作吗？

新手飞行员掀起无人机认证热潮

如果我们想追溯无人机飞行员认证热潮的原因，那么就不能回避即将于2024年1月1日实施的《无人机飞行管理暂行规定》。

因为该规定规定，除轻型、微型无人机运营人员无需取得许可即可在高度120米非管制空域进行飞行活动外，其他小型、中型、大型无人机运营人员均应持有相应证书。民航局分级许可证。

正因为如此，“上岗证”四个字成为了如今飞手圈的标配。

数据层面，截至2024年6月，全国实名登记无人机数量总计187.5万架，其中上半年新登记近60.8万架。相比之下，在运营商中，只有约225,000家拥有许可证。

这意味着，当前培训市场的目标用户不仅是渴望进入行业的新人，还有大量散居民间的“黑飞老手”。

独特的用户结构和巨大的市场潜力，也让各地培训机构纷纷推出价格从9800元到34800元不等的教学套餐。一些驾校甚至紧急开放无人机培训业务，以分得图片识别服务的份额。 《飞汤》。

遗憾的是，在市场火热的表面之下，这些机构向学生传达的只是“有证上堂”的理念。没有人告诉他们，在无人机飞行员圈子里，“有证并不代表有阶级”的事实。

例如，《济南时报》的报道中，有一位新飞行员在获得执照后提交了数十份简历却没有被录用； 《新周刊》文章中，有一个人花了一万元考取了民航局超视距飞行员执照，却仍然没有工作。 。甚至在社交平台上，只要我们搜索“无人机飞行员+工作”，我们就能看到那些无人机飞行员互相拥抱取暖，互相安慰说有证总比无证好，而且努力工作迟早会取得成功。

等待。

为什么这些飞行员​​的情况与口号中描述的不一样？

不是承诺一旦拿到证书，月薪几万吗？

月薪上万既是事实又是谎言

事实上，无人机飞行员月薪上万既是事实，也是针对小白的“谎言”。

因为如今，我国虽然存在100万飞行员的人才缺口，但主要短缺的是具有足够飞行经验和测绘、摄影、消防等专业技术背景的“斜线飞行员”。

在该公司眼中，无人机驾照其实就像汽车驾照一样，并没有很高的技术门槛。过去，招人难主要来源于供需不平衡，人才输送与企业需求之间存在时间滞后。

行业刚刚起步的时候，因为大家都是新手，所以公司比较宽容。但随着无人机智能化程度的提高和低空经济体系的不断完善，公司对飞行员的招聘要求逐渐从“会飞”转变为“会飞+具备相关业务知识” ”，甚至你也可以无缝加入工作。

“对于行业新人来说，找工作并不容易。如果试点太多，即使是小公司也会选择他们，公司招聘也会倾向于青睐那些有工作经验的人。参加试点所花费的金钱和时间成本驾照短期内不会退。”有两年行业经验的飞行员阿明面对积木新闻记者表示。

从求职角度审视飞手市场，我们会发现目前有招聘需求的企业普遍集中在“北上广深”。飞行员的薪资范围一般在5000-10000元之间。如果想找到一份月薪过万元的工作，那么求职者不仅要学会调和“轮岗”、“出差”等问题，还必须有3-5年的工作经验经验或很强的跨领域专业能力。

总而言之，民用无人机本质上是大多数行业提高生产力的工具。

随着进入该行业的人数不断增加，那些只有基本飞行技能的飞行员将不可避免地面临竞争力下降的困境。更重要的是，除了社会人士参加培训并取得执照外，全国还有400多所本专科院校开设了无人机专业。当这些经历过系统教育的学生毕业时，社会飞行员面临的竞争只会更加激烈。

为什么我建议你在研究时要小心？

除了竞争越来越激烈之外，飞行员的工作也并不像别人想象的那么轻松。

例如，在招聘电力巡检飞行员时，需求量很大，员工不仅要每月24天出差，还需要深入山区、森林等环境复杂的地方。如此强度的工作，他的月薪只有6000元左右。在这样的背景下，虽然我知道随着时间的推移，飞手会越来越流行，但幸福感的低下仍然让人很难坚持下去。

除了这些之外，无人机运营许可证还有专属审核机制。

每两年，许可证持有者需要更新证书有效期，更新的条件是在无人机云交换系统上累计飞行100小时。相应地，如果执照持有者没有找到合适的工作且飞行时间不足100小时，则需要接受二次培训和考试，执照才能恢复有效。

工作强度大，新手工资低，如果找不到工作证就等于白搭。

这三点结合起来，就意味着，除了那些明确想在低空经济赛道上努力工作、创业的人外，冲动地申请培训的人，很可能会浪费时间和金钱。

毕竟市场正在走向成熟，学校和社会机构的进入正在成倍增加从业者的数量，让市场被动地建立了竞争和淘汰机制。因此，现在一些企业取消了全职无人机岗位，转而采用外包等模式来满足需求。

在这个行业背景下，当我们考虑“申请无人机操作执照”时，我们应该更加以利益为导向，尽量把它当作一种爱好或者额外的技能树，而不是把它当作我们未来的一部分。核心生计工具。因为只有摆脱别人对飞行员市场的过度营销和飞行员职业的个人过滤，我们才能客观地看待整个赛道，避免成为浪潮中裸泳的人。

参考：

红星新闻：红星观察｜成都“飞手”测试火热进行！人才缺口较大，今年部分考点报考人数增幅超过30%。

新周刊：花一万元考飞行执照，两年找不到工作

极目新闻：“飞手”声称学费1万到2万元，但工资却有4000多元。如何解决“缺口100万元，求职者无工作”的问题？

济南时报：缺口百万，3.48万元“大师班”含就业……无人机研究火热，价值几何？

济宁新闻：缺口100万元，月薪过万元，无人机飞行员“真的好吗”？

北京商报：月薪过万，工作时间自由，却招不到人？无人机飞行员短缺达100万，从业者说出真相……

本文来自微信公众号“网络那些事”，作者：网络那些事，36氪授权发布。