界面新闻记者|杨世涵

12月21日晚，蔚来两款新车在蔚来年度盛会NIO Day上相继上市并亮相。两款车型的价格相差超过60万元。其中，大型纯电动轿车蔚来ET9正式上市，起售价78.8万元；蔚来第三品牌Firefly首次亮相，同名车型预售价14.88万元。

在这次发布会上，人们也能感受到蔚来扩大用户群和​​市场份额的野心。在ET9发布会上半场，蔚来董事长兼CEO李斌强调了这款高管车型对高净值人群的友好性，包括但不限于精致的内饰和情感互动；下半年，新款萤火虫汽车亮相，整体风格变得轻松活泼，更注重露营、聚会等休闲场景的可玩性，主要针对年轻用户。

发布会后次日，李斌在接受界面新闻等媒体采访时表示，蔚来ET9首款车型售价81.8万元，限量999台，目前已售空，整体订单量超出预期。蔚来ET9将于明年3月正式开始交付，优先首发限量版。李斌预计，ET9用户中约有一半将是首次购买蔚来车型的新用户。

传统合资品牌通常在终端店将豪华车的展示区和销售区隔离开来。蔚来计划调整针对高端用户的渠道和销售策略，但不会在用户服务中心为ET9车主单独设立一个区域。

随着造车新势力竞争加剧，新车一亮相就释放预订已逐渐成为行业常态。不过，蔚来并未直接回应媒体对其预订状况和销售预期发表评论的请求。

李斌表示，萤火虫有望拓展高端汽车市场，但在国内肯定无法达到5万至6万辆的销量。这款车主要针对Smart和宝马YY>宝马MINI车型。李斌自称“比MINI更Smart，比Smart更MINI”。主要高端配置包括与ET9同级别的9个安全气囊，以及比竞品更高比例的高强度钢和铝合金。

蔚来联合创始人兼总裁秦力洪表示，汽车行业以销量排名来引导并不完全合理。在他看来，汽车是一个“百花齐放”的行业，而不是“赢者通吃”的行业。纵观历史，一家车企的全球市场份额不会超过15%，而这些企业中超过10%的已经排名第一或第二。姓名。

“一方面，汽车行业是重资产行业，即使一次性订单太多，单个企业也未必能够全部消化；另一方面，汽车与个人生活方式、性格有关。表达，有时候‘不同’本身就是用户的需求。”

Firefly亮相后，其外观，尤其是前脸的三点灯簇一直备受争议。萤火虫负责人金戈告诉界面新闻，灯具单元的设计方案最初有两个版本，三点分布设计是内部团队从一开始就确定的设计方向。 “我们预计这种创新设计会成为一个话题，但我们相信随着时间的推移它会被公众接受。”