IT Home在2月8日报告说，海南省发展和改革委员会发布了“公开征集政府指导价格管理的意见，就政府指导价格实施，以指导和交换电动汽车的服务”，旨在取消从2月7日开始，将向电动汽车的充电和交换服务政府指导价格将从公众公开征集。

IT Home从文件中得知海南已经满足取消政府指导价格管理的条件。目前，随着海南省的充电和交换运营商的数量越来越多，已经形成了相对足够的市场竞争模式，并且市场已经具有强大的独立调整能力。截至2024年底，海南省拥有409,300辆新的能源车，占该省汽车所有权的19.25％，其中2024年增加了121,700辆新的能源车，占新注册汽车的58.23％。

就运营商而言，截至2024年底，该省总共有236个充电和掉期运营商已连接到Hainan充电和交换网络服务平台。有许多市场实体，足够的市场竞争，充电服务价格往往是合理的。整个省的收费订单的平均每月服务费为0.29-0.32元/千瓦时，远低于全国平均收费服务费0.6元/千瓦时。同时，电池技术的开发提高了充电效率，并且充电和交换设备的成本结构逐渐变得清晰，以便公司可以根据自己的成本和市场需求灵活地进行定价。

目前，海南省电动汽车充电和交换服务市场的竞争相对较激烈。在废除了电动汽车充电和交换服务费的政府指导价格管理之后，该省的许多收费公司很难达到价格上涨联盟。全面的市场竞争将是电动汽车充电和交换。电力市场中最经济，最有效的约束机制。为了保留现有的市场份额，大多数充电公司仍将在当前级别收取服务费，而电动汽车的充电和交换服务费将不会显着波动。