4 月已至，各新能源汽车生产企业开始陆续公布 2025 年 3 月的销量数据。与此同时，今年的首份季度成绩单也已经出炉。

国内新能源汽车市场整体呈现增长态势。在 20 家企业/品牌当中，有多家车企在一季度实现了销量的增长。其中，同比增长超过一倍的车企数量不少。然而，从全年目标完成率这个角度来看，各车企的实际情况有着较大的差别。

近日，乘联会把 2025 年新能源新车的预估批发销量进行了上调。上调后的销量从 1570 万辆变为 1600 万辆以上。因为竞争越来越激烈，新能源汽车市场的竞争格局正在加快分化。各车企都面临着一个重要考验，那就是如何在淘汰赛中存活下来。

新势力车企排名变化

今年一季度，小鹏汽车的销量达到了 9.4 万辆。其同比增长了 331%，从而获得了一季度新势力车企的销量头名。不过，小鹏汽车销量的提升主要是因为价格较低的小鹏 MONAM03 这款车。该车型连续四个月的销量都超过了 1.5 万辆。小鹏汽车在 2025 年的全年目标是 35 万辆，而一季度的完成率达到了 26.8%。

理想汽车一季度总共销售了 9.3 万辆，与去年同期相比增长了 16%。从全年 70 万辆的目标来看，理想汽车在一季度的完成率是 13.27%。理想汽车今年会在纯电产品方面增强投放的力度，与此同时还会布局高压快充网络，以此来构建“增程+纯电”的两条线发展的格局。

零跑汽车一季度的累计销量为 8.8 万辆，与去年同期相比增长了 162%。其销量能够增长，主要是因为推出了更具性价比的增程式车型。2025 年领跑汽车的销量目标设定为 50 万辆，而在一季度，其目标完成率为 17.52%。

小米汽车在一季度总共销售了 7.6 万辆。今年它设定的年度目标是 35 万辆。按照这个数据来计算，其一季度的目标完成率为 21.6%。然而，近日出现的小米 SU7 碰撞起火事故或许会给它接下来的市场表现带来不确定性。

这款新车有希望推动赛力斯继续朝着全年 60 万辆的销量目标发起冲击。

蔚来一季度交付了 4.2 万辆新车，与去年同期相比增长了 40.1%，目标完成的比例为 9.48%。近期，蔚来在公司内部开展了大规模的“降本增效”工作，并且对乐道品牌的管理层进行了调整。此外，今年将会有包括蔚来 ET9 在内的多款新车上市，所以它接下来在市场上的表现有希望得到提升。

传统车企新能源表现抢眼

传统车企阵营里，比亚迪在新能源市场方面凭借绝对优势处于领先地位。吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车以及长安汽车等，它们在新能源市场也都有着不错的表现。

今年一季度，比亚迪的累计销量达到了 100.08 万辆，与去年同期相比增长了 59.81%。据悉，比亚迪规划在 2025 年实现全年销量为 550 万辆，而今年一季度已经完成了目标的 18.2%。4 月 8 日，比亚迪发布了一则公告，称预计在 2025 年的一季度，归属于上市公司股东的净利润在 85 亿到 100 亿元之间，与去年同期相比增长了 86.04%到 118.88%。

吉利汽车一季度新能源汽车的销售数量为 33.9 万辆，与去年同期相比增长了 135%。在一季度，吉利汽车完成了全年 150 万辆目标的 22.6%。其完成率在传统车企中处于领先地位。吉利汽车的新能源汽车销售主要依靠银河品牌，该品牌在一季度的销量达到了 26 万辆，与去年同期相比增长了 214%。去年 10 月，几何品牌正式归入了银河品牌。吉利旗下的极氪汽车在一季度的销量为 4.1 万辆。并且，与去年同期相比，销量增长了 25%。

奇瑞汽车在新能源领域表现较为突出。一季度其销量增幅达到了 171%。目前，奇瑞在插混赛道推出了风云系列车型和山海系列车型；在增程赛道安排了星途星纪元系列；在纯电赛道覆盖了星纪元系列、iCAR 品牌以及智界品牌。

上汽通用五菱的新能源汽车，一季度总共销售了 19.9 万辆。其销量同比增长了 71%。新能源汽车的销量在总销量中占比 53%。其中，价格较为低廉的五菱宏光 MINIEV 系列依然是上汽通用五菱新能源的重要部分。一季度该系列累计销量达到 8.6 万辆，占新能源汽车总销量的 43%。

长安汽车在一季度的销量为 18.7 万辆，与去年同期相比增长了 45%，达成了全年 100 万辆目标的 18.7%。这一成绩主要是因为其旗下有多个新能源品牌发挥了作用。具体而言，深蓝汽车在一季度的销量是 6.8 万辆，相较于去年同期增长了 69%；阿维塔品牌在一季度的销量为 2.45 万辆，同比增长了 68.48%。

长城汽车在新能源汽车领域的表现较为突出。在一季度，其新能源车的销量达到了 6.3 万辆，与去年同期相比增长了 5.7%。并且，新能源车在总体销量中所占的比例为 24%。其中，魏牌的增长态势较为显著，在一季度累计销售了 1.3 万辆，相较于去年同期增长了 38.7%。长城汽车的混动技术在国内市场处于较为领先的地位。它独创的 Hi4 智能电混四驱系统将会搭载在更多的品牌和车型上。基于此，其新能源汽车的销量有望进一步得到增长。

广汽埃安在一季度的累计销量达到了 6.9 万辆，与去年同期相比下滑了 6.5%。在广汽集团自主一体化改革的这一背景当中，广汽埃安正在开展战略方面的调整以及布局的优化。往后，随着自主协同效应逐渐地展现出来，广汽埃安是否能够重新回到头部阵营这件事将会值得人们去关注。

在目标完成率方面，岚图汽车为 13%，而智己和极狐汽车未公布具体的销量目标。

本文源自微信公众号“经济观察报”，作者是周菊，36 氪获得授权后进行了发布。