简要摘要

特斯拉，正跟法国饮料批发商Unibev，围绕“Cybercab”商标，陷入一场法律纠纷，这情况，有可能对它的国际市场推广，产生影响。

特斯拉曾勾勒一幅全新的未来画面，其中无人驾驶的Cybercab会在城市里对乘客进行接送，人形机器人会承担大部分工作，以此达成“智能出行的极大丰富”。

在这之前，外界所认为的是，特斯拉面临的最大阻碍乃是技术方面的问题。一直到有一家知名度并不高的法国饮料批发商参与进来，这种局面才完全发生了改变。

特斯拉正在跟一家名曰Unibev的小众饮料批发商打官司，该批发商宣称自己拥有“Cybercab”一词的商标权。眼下这场纠纷正赶上特斯拉Cybercab马上要上市了，此款车被看作是该公司自动驾驶以及机器人战略的关键所在。要是案件出现拖延情况，那么特斯拉在全球去推广Cybercab的能力将会受到限制了。

特斯拉在向美国专利商标局提交的文件里，这份文件有167页，特斯拉把对手形容成 “恶意商标抢注者，一开始仅仅是特斯拉的粉丝”，还指控那家法国公司，抢注Cybercab商标的这种行为是欺诈。

材料表明，Unibev联合了身为所有人、居住于科西嘉岛的让 - 路易・伦塔利，此人常在特斯拉季度财报电话会议中现身，还在X平台上老是去评论首席执行官埃隆・布马斯克所发的帖子。在近些年里，名为伦塔利的这个人曾针对公司动态向马斯克表达祝贺之意，甚至于还邀请他去到这座属于法国的岛屿去尝尝“当地鱼类与龙虾”。

迹象全无显示，那家总部处于风景宜人的岛屿首府阿雅克肖的 Unibev 公司，以前制造过任何交通工具。然而在其商标申请里，该公司声称打算把 “Cybercab” 名称用在自有交通工具上，或许是汽车，或许是船只，又或许是飞机。

密歇根大学，商标法教授，杰西卡・利特曼，表明，他们这般去做，极有可能便是出于刁难特斯拉的目的。她觉得，倘若特斯拉能够证实 Unibev 从来都未曾生产过汽车，那么胜诉拿回商标的可能性极大，很大嘛。

有两家公司，它们将会在专利商标局进行出庭审理，至于裁决，最晚有可能要等到2027年的时候才会被公布出来。

如果案件拖延这么久，将在关键时期让特斯拉陷入商标困境。

特斯拉有着在4月启动Cybercab生产的计划，并且打算在年底前开始进行发售。利特曼宣称，就算没有商标，特斯拉依旧能够在美国售卖产品，然而Unibev的主张会致使国际上市变得更为困难，这种情况可能会促使特斯拉去尝试收购商标权。

追根溯源，这会致使引出法律方面的麻烦。利特曼发言宣称，这样的麻烦或许会烦扰程度足够惊人，从而使得特斯拉甘愿掏钱了事向对方进行妥善处理。

代表特斯拉的相关人员没有对置评请求作出回应。处理此案件运用代理手段涉及的代表特斯拉的外部律师安东尼・卢波借助发言人的方式拒绝了进行置评。Unibev的美国方面的律师没有对置评作出回应，该公司进行登记的董事同样没有作出回应。

对于这场纠纷而言，其核心要点在于，特斯拉提交Cybercab商标申请的时间究竟是什么时候。

在2024年4月23日，马斯克于财报电话会议上首次公开使用该词，其表示：“我们将在8月展示专为无人驾驶出租车打造的Cybercab。”6天后，伦塔利在法国提交了Cybercab商标申请。而特斯拉直到半年后，也就是在2024年10月发布这款车后不久，才在美国提交商标申请。

2025年4月，美国专利商标局向特斯拉通告，其申请竟然遭到停滞，之所以如此，是鉴于按照国际商标法，Unibev在该年4月那个时候的法国申请具备优先权。

Unibev在特斯拉商标律师们眼中，早就成为了那类令人头疼的“刺头”，这家从事饮料业务的公司，在全球范围内抢先申请注册了二十多个跟特斯拉以及马斯克存在关联的商标，其中涵盖了“Cyber Diner”（也就是智能餐厅）、“With à Touch of Musk”（有着一抹马斯克风情这样的表述）等。

在未来的几个月当中，两家公司会于专利商标局那展开抗辩。要是Unibev取得胜诉，特斯拉要么跟其进行谈判从而得以在美国以外去使用该名称，要么在国际市场那儿更改新车的名称；要是Unibev遭遇败诉，特斯拉能够按照原计划向前推进。当下并没有迹象能够表明特斯拉有着打算去更改Cybercab名称的想法。

几年前 Cybercab 商标申请时，早在这之前，Unibev 就曾从特斯拉那里抢注过另一个商标，一款名为 Teslaquila 的创意很独特的饮料 ，该公司用这个名字售卖啤酒 ，标签之上印着发明家尼古拉・特斯拉的模样。

伦塔利毫不掩饰地将这场法律胜利告知了马斯克。

他那时于X之上向马斯克写道，“我们会在阿雅克肖，用一杯新鲜的Teslaquila Original Gold迎接您，祝您舒心愉悦。”。