拆解小米YU7备受争议的设计‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

万众期待的小米SUV终于来了。

昨晚，小米汽车正式发布了旗下首款SUV车型YU7的海报，并宣布该车型预计将于明年6-7月正式上市。随后，小米YU7的申报信息也出现在工信部发布的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。

消息一出，与小米YU7相关的话题迅速登上热搜榜。从受欢迎程度来看，它堪称今年最热门的SUV之一。

雷军还发文解释，之所以提前公布新款SUV，是希望YU7测试车能够尽快去掉厚重的伪装，“这将有助于我们进行更全面、更详细的长期研究”。大规模测试。”

关于这辆车有太多的谜团需要解开，比如它的售价是多少？设计中有哪些意想不到的方面？与SU7相比有哪些继承和创新？

别急，我们慢慢分析。

01 空气动力学设计加分

首先需要明确的是，小米首款SUV不叫MX11，也不叫SU8，而是YU7。

从命名上来看，它延续了小米SU7的家族式命名规则，但没有改变数字，而是将轿车序列中的字母“S”替换为SUV序列中的字母“Y”。也就是说，小米SUV车型大概率会以YU开头。

从这一点来看，小米正在研发代号“昆仑”的第三款增程式SUV，可能会被称为“YU X”。

因为是第一次正式亮相，所以大家最关注的肯定就是外观了。不难看出，YU7的整体设计风格属于轿跑或跨界SUV。比如修长的引擎盖和低矮的车身姿态，确实有点像大家猜测的法拉利Purosangue轿跑SUV。

根据工信部公布的数据，YU7的长度为4999毫米，宽度为1996毫米，高度仅为1600毫米，轴距与小米SU7相同3米。

乍一看，小米YU7就像是小米SU7的纵向拉长版。前脸和尾部设计保持了比例拉长的风格。前后造型也与SU7类似，尤其是与SU7同风格的前后灯。组和尖牙形进气口。

不过，如果你简单地将其视为“胖版SU7”，那就错了。小米汽车在YU7的外观设计上其实花了很多心思。

我们先来看看车头灯的细节。 YU7虽然依然采用水滴大灯造型，但灯组由“米”字改为“米”字下部，有点类似“十字”造型。车头灯较尖的一端是凹进的。

“十字”字形的大灯上方，依然是镂空的设计，变成了类似进气口的形状。

大灯组后面靠近A柱的前盖上有一个开口设计，比较有趣。这个开口很可能与大灯上部的镂空设计有关。

这种设计，学名Aerobridge，是空气动力学的一种。一般可以理解为两者连接时形成的一个巨大的风道。它通常出现在超级跑车的设计中。这一定可以在一定程度上减少汽车前部的风冲击面积，从而减少风阻，节省能源消耗，增加汽车的下压力。

这样的设计能够出现在一款家用SUV上，还是相当让人印象深刻的。不难看出，小米YU7是一款运动为主的机型。

另外，YU7亮相后引起很大争议的一点是，之前作为小米SU7卖点的半隐藏式门把手，在小米YU7上消失了，取而代之的是全隐藏式门把手。 。

这也引起了很多网友的抱怨——为什么不采用SU7的半隐藏式设计呢？

不过，有网友曝光了一张小米汽车于2023年6月申请的专门针对隐藏式门把手的专利图片。

从专利图来看，它的整个结构实际上是一个独立的机械结构。它不是“弹出”式，而是“内转”式。小米采用了巧妙的另类设计。当我们伸手触碰车门并触摸门把手时，内部机械结构会旋转，触发门锁装置，解锁车门，然后重置。

换句话说，它看起来像是一个“隐藏”的门把手，但实际上却完全不同。可以理解为半隐藏式门把手的升级版，目的是让外观更好看。值得一提的是，法拉利FUV的门把手也采用了类似的设计。

另外，另一个让大家第一眼感觉像法拉利Purosangue的原因就是小米YU7 B柱后面的处理，比如向外凸起的夸张后轮拱，和四个轮拱上的不规则设计也很相似法拉第·普罗桑格 (Faraday Purosangue) 的设计。

这种设计语言与其说是参考，不如说是对设计核心魅力的把握。

最后是尾部的设计语言，与小米SU7的设计有较大不同。首先，SU7上的土星环式尾灯在YU7上变得更宽、更高、更有立体感。

后挡风玻璃上方还设有扰流板，车尾处有鸭尾设计，以增加下压力。后保险杠的展开也变得更加夸张。整体外观运动感十足，辨识度很高。还是满的。

02 售价可能在24万左右？

其他信息，还得从工信部发布的申报内容中寻找线索。

从车身定位来看，小米YU7是一款中大型SUV。长度和轴距与SU7几乎保持相同，但宽度和高度有所增加。

也就是说，小米YU7极有可能与小米SU7基于同一平台打造。会有很多共同的部分，反映在价格上可能会让你感到惊讶。

选项方面，目前已知的是轮毂有三种规格可供选择，分别为19英寸、20英寸和21英寸。轮毂款式有两种，可以看到搭配Brembo黄色。卡尺。

轮胎规格方面，YU7将提供245/55 R19、245/50 R20、前245/45 R21+后275/40 R21三种组合。 275的轮胎宽度比小米SU7更宽。

动力方面，申报车型为前后双电机组合。电机型号为YS210XY103/TZ220XY109。制造商为苏州汇川联合动力系统有限公司，前220kW，后288kW。最高时速可达253公里/小时。

折算后系统总功率约为690马力，而小米SU7侠上最大功率为495千瓦，约合673马力。不难看出，动力上是有一些升级的。

不过考虑到小米YU7的宣称整备质量为2405公斤，比小米SU7重很多。也就是说，虽然搭载的是小米SU7，但性能可能与SU7 Max版本相同。

电池厂商方面，可以看出，申报型号为三元锂离子电池，单体厂商为江苏时代新能源科技有限公司，组装厂商为中州时代新能源科技有限公司。有限公司，两者都是宁德时代的子公司。

据此前消息，小米将于2025年推出宁德时代新超长续航电池，极有可能搭载在YU7上。

虽然工信部和小米汽车还没有公布内饰，但关于小米YU7内饰的泄露已经满天飞，内饰的大致样子已经可以勾勒出来。

小米YU7的内饰基本上延续了现款SU7的设计理念，比如三幅式方向盘、换挡拨片以及方形中控屏（悬浮屏），都与小米SU7的风格一致。

但不久前，又有一张谍照捕捉到了小米YU7的一个不寻常的特点，那就是远程透屏。从谍照来看，屏幕形状修长，显示效果与Avita 12的远程显示类似，但小米的更窄。

有趣的是，去年4月，小米汽车申请了显示屏专利。显示装置部分夹在控制台和前挡风玻璃透光部分之间，可以方便驾驶员查看车辆信息，有助于提高驾驶安全性。性方面，从曝光的谍照来看，该专利似乎正在路上。

小米YU7的中控扶手区域可能与小米SU7有很大不同。取而代之的是手机无线充电面板和水杯架。其他部分均配有较大的储物盒。

最后要关注的是价格。目前业内主流观点是，YU7的售价将在30万到40万之间。不过，从小米YU7的定位来看，它显然是与Model Y对立的。

不过，根据小米的首款车型来看，它很可能会比 Model Y 便宜。不过，作为一款 SUV，小米 YU7 会比轿车 SU7 更贵。在没有折扣的情况下，目前Model Y的起售价为25万。元。

由此看来，小米YU7的大致售价区间很可能会在24万元左右起步。与同系列竞品相比，这个价格也具有进能退、守得住的优势。

然而，直到最后一刻，没有人能确定价格。毕竟这款车距离上市还有半年时间，小米汽车有充足的时间进行调整。目前，与特斯拉Mode Y竞争的纯电动SUV基本已经推出。根据SU7的订单曲线来看，小米YU7作为最后的选手，极有可能爆款。

本文来自微信公众号，作者：王雷，36氪经授权发布。