今年，国产新能源汽车全面实现崛起，这导致很多合资车的销量出现缩水情况，原本以为主打性价比以及耐用性的日系车会是遭受国产车冲击最为严重的，然而没想到在看到这几组数据之后，我被狠狠地打脸了。

最开始的是日产轩逸呢，它属于一款处于10万级别的车子，在当下这个大屏中控以及智驾系统都已经普遍推广开来的时代背景之下，日产轩逸却依然维持着这般古典样式的内饰，实在是特别不容易让人们将它跟高销量相互联系起来呀。

然而实际情况是，这款车在9月的时候，销量总计为33404辆，到了10月的时候呢，依旧突破了3万辆的大关，具体数字是31942辆，在轿车的排名之中，其月销量处于第4名的位置，年销量则处于第3名的位置，而排在前两名的都是比亚迪所生产的新能源车型 。

再者是丰田赛那，它属于30万级别MPV，尽管各大国产厂商在MPV领域奋勇突击，特别是比亚迪腾势D9气势逼人，然而依旧无法对日系车销量构成撼动态势，丰田赛那9月销量为9308辆，10月销量是8374辆，且均处于月销量首位。

在今年，新能源汽车市场很火热，在此情形下，日系的燃油车型以及混动车型，却能取得这般优秀的成绩。这表明日系车的技术实力，还有品牌影响力，是十分深入人心的。举个例子，日产的性价比，丰田的双擎技术，都给中国消费者留下了深刻的印象。另外，还有一个值得说的，就是以操控性好而闻名的马自达，近日推出的马自达EZ - 6，在操控性方面有了新的升级。

马自达EZ - 6给出了纯电Bev以及增程Reev这两种动力方案，有着50:50的车身轴荷比，标配后H臂式多连杆独立悬架，还有3 + N驾驶模式，它不但能够让驾驶者体会到电车的加速感，而且还可以享受到马自达传统的人车合一之感。马自达EZ - 6在麋鹿测试中可达80kph，在双移线最快通过试验里为110kph，能够做到加速时不暴冲，刹车时不点头，过弯时不头晕，转向更为精准，有着毫秒级车身响应。

马自达EZ-6在安全方面，采用全钢笼式安全架构，车身进行加固，标配9气囊，还有2000Mpa超高强度，以及1500Mpa冷冲压件，全面提高了安全配置。

在科技配置这块儿，全车配备了22颗传感器，其中5颗是百万像素高清全景摄像头，12颗是高性能超声波雷达，还有5个毫米波雷达，以及L2.5级智慧行车泊车辅助系统。除此之外，还设置了AR-HUD 全系增强显示系统，具备交通拥堵辅助TJA功能，智慧偏移LDC功能，拨杆换道UDLC功能，车道居中LCC功能以及多个智能辅助配置。

最终，即便当下国内汽车市场属于国产新能源汽车主导之势，然而老牌日系车依旧依靠其强劲的技术实力以及品牌影响力，于市场中占地一方。对我们消费者来讲，我们的选择更为多样并且价格来得更实惠，这便是科技发展给我们所带来的益处！#四好合资新能源马自达EZ6#。