8 月 14 日有快科技消息传来, 按照路透社所报道的情况, 周五时有小马智行对外宣称要和 Uber 去扩大战略合作, 打算在欧洲布置超过 2000 辆 Robotaxi, 合作的范围从克罗地亚首都萨格勒布现有的商业化服务开始拓展, 一直到欧洲总共 5 个城市, 另外 4 个城市以及全面推广的时间表会分阶段予以公布, 中东市场同样是在扩张计划的涵盖范围之内。

这是欧洲到现在为止规模最大的Robotaxi部署计划, 双方的“联合部署模式”分工清晰, 小马智行给出L4级自动驾驶技术以及规模化运营经验, Uber奉献全球出行平台的叫车、支付、客服还有混合运力网络。

各地选定本地合作伙伴来负责日常车队管理, 车辆的资金以及所有权能够依据市场灵活去加以安排。

当下, 萨格勒布区域的服务很快就要接入Uber平台, 此后用户把Uber App打开, 就能直接去呼叫由小马智行提供的无人车服务了。

据悉, 萨格勒布项目自身便是欧洲Robotaxi的桥头堡, 今年3月的时候, 小马智行跟Uber、以及Rimac集团所孵化的克罗地亚出行公司Verne达成了三方合作, 在4月8日就开启了商业化运营, 成为了欧洲首个针对公众收费的Robotaxi服务, 初期覆盖范围大概是90平方公里、其中包含机场, 运营时间是从早7点至晚9点。

从宣布合作开始计算, 到进行收费运营, 仅仅只用了两周时间, 其落地的速度, 是相当令人吃惊的, 而双方之间的合作, 最早竟然能够追溯到2025年5月。

据知晓, 此次所进行部署的小马智行第七代Robotaxi的自动驾驶套件物料成本相较于上一代大幅下降了70%, 2027版整车总成本已经被压低至23万元以内, 然而Waymo单车成本高达15万至20万美元, 小马智行的整车成本还达不到它的四分之一。

小马智行凭借中国供应链, 于广州、深圳达成单车经济模型的盈亏平衡, 在广州, 车队平均每日有23单, 每天营收约299元, 就能将全部成本覆盖。